Experimentelle und numerische Ergebnisse zum Seegangsverhalten und zum Dynamischen Positionieren (DP) von Schiffen mit Voith Schneider Propellern (VSP)

Technische Lösungen zur Vergrößerung des Einsatzfensters von Schiffen in Offshore Windparks

Company / Unternehmen: Voith Turbo
Speaker / Referent: Dirk Jürgens
Position: Leiter F+E Voith Turbo Geschäftsbereich Marine

Abstract:
Schiffe mit Voith Schneider Propellern sind seit über. 5 Jahren in der Offshore Industrie im Einsatz. Sie sind auch eine interessante und neue Antriebsoption für Schiffe zur Errichtung von Offshore Windkraftanlagen und für deren Service. Insbesondere das Seegangsverhaltens und die Positionsgenauigkeit dieser Schiffe ist entscheidend für den Missionserfolg. Um das Seegangsverhaltens von Schiffen mit VSP-Antrieb bewerten zu können, wurden jüngst zahlreiche Modellversuche und numerische Untersuchungen durchgeführt. In dem Vortrag werden die Ergebnisse für ausgewählte Schiffe dargestellt, es erfolgt ein Vergleich von gemessenen und numerischen Ergebnissen. Dabei wird insbesondere die Reduzierung der Rollbewegungen durch den Einsatz des VSPs als aktives Dämpfungselement betrachtet.

Das Dynamische Positionieren stellt hohe Anforderungen an das Antwortverhalten und die Akkuratesse von Propulsoren. Neuste numerische Ergebnisse von Simulationen im Zeitbereich zeigen den Einfluss der speziellen X/Y Steuerungslogik und des schnellen Antwortverhaltens des VSPs für verschiedene Seegänge auf die DP Qualität. Weiterhin werden experimentelle und CFD Ergebnisse zum Einfluss der Ventilation auf den DP-Schub gezeigt.

Als Ausblick werden in dem Vortrag die geplanten zukünftigen Forschungsaktivitäten der Voith Turbo Schneider Propulsion und ihren nationalen und internationalen Partnern vorgestellt.